佛山神秘顾客研究司令们着实的心头肉其实是Su-27

发布日期：2024-01-02 11:32    点击次数：69

【斯坦的抗击】佛山神秘顾客研究

旧年曾被诠释可靠性的音书开端（比全球任何开端王人早了几个月且更详备地提供了对于Su-57和S-70B前去乌克兰参与军事行动的情况）再次透露了令东谈主震悚的萍踪，让咱们对于乌克兰空军战时运作的一些情况有了新的了解。

事情还要从紊乱的上一个十年提及。自苏联解体以来，乌克兰承袭了数目雄壮的作战飞机，但着实我方能看护运转的数目一直鄙人降。乌克兰空军以冉冉缩水的方式苟到了本世纪初，依然相识到再这样下去快不可了，于是在2001年就依然运行琢磨升级MiG-29的可行性。天然是苏联重工业鸠合的地区，但乌克兰在战斗机方面的技巧实力其实相当弱，再加上缺钱且军方需求要紧性不高，是以早期仅能在为阿塞拜疆等外贸客户的干事中积蓄纠正飞机的教育。

时候一直拖到了2007年，利沃夫的修理厂终于迎来了乌克兰国防部的第一笔资金，到2009年改出了第一架MiG-29MU1。MiG-29MU1以苏联留传的MiG-29 9.13型为基础，使用乌克兰本国自产的成立纠正。乌克兰空军每升级一架MiG-29MU1仅花费200万好意思元，说是花了2年才弄出来的纠正型，其实主如果对机体和发动机更动延寿，并对导航成立的精度和通信成立的脱色频率有所改善，着实在作战性能上的培植不错说是一丁点儿，仅将雷达的探伤距离培植到戋戋100公里，使用的导弹无非等于乌克兰版块的R-27系列，筹谋取代R-73格斗弹的新式号到于今也未能完结。即使是这样鸡肋的技巧决策，乌克兰空军在开战前花了十多年也仅改了戋戋16架，平均一年只可改1.2架，技巧材干和经费保险上的欠缺可见一斑。就这16架，其中一架还被别称醉驾的军官驾车撞坏了……

在MiG-29MU1的基础上，利沃夫修理厂又在2018年提倡了进一步纠正的MiG-29MU2。MU2主要培植多用途材干，除了MU1已有的纠正，还将使用Kh-29T电视制导旷地导弹和KAB-500KR电视制导炸弹，是乌克兰为数未几具备有限精准打击材干的飞机。底本乌克兰方面忖度这种改型的难度不大，在昔日底就不错完成，截止照旧拖到了2019年。并且MiG-29MU2再度遇上经费问题，直到2022年开战，乌克兰也唯有1架用来测试的MiG-29MU2，想改更多抱歉没钱了。

其实在乌克兰空军里面，对装备也存在上下贵贱之分，司令们着实的心头肉其实是Su-27，受排挤的东谈主才会去飞MiG-29。即使在对地打击方面，人人亦然争相去Su-24的单元，分到Su-25的许多王人是些不受迎接的家伙。

是以，既然MiG-29机队依然获取了心不在焉的升级筹谋，基辅更不可能健无私方手里的Su-27。2013年，Su-27升级技俩在扎波罗热修理厂启动，其实纠正的方式与MiG-29MU1大同小异，并且也不具备MU2那样的对地打击材干。所谓Su-27-1M纠正工程的程度甚而比MiG-29MU1/2还要可悲，到开战前只改罢了2架。

乌克兰空军对这种困顿的情况并非莫得知觉，但也莫得能耐变嫌什么，统共的想法基本王人难以付诸实践。就在2014年俄乌接洽急剧恶化后不久，乌克兰空军甚而还抒发了国产化Su-27的意愿，筹商以莫得搞过战斗机的安东诺夫遐想局团队为基础，打造一种使用西方航电成立的飞机，甚而幻想改日进一步设备具有LO特征的改型。值得一提的是，即使在这种份上，军方也对国产化MiG-29莫得敬爱敬爱，眼里王人是Su-27。那时的总统波罗申科嘴上对如此这般的军工技俩王人是撑持的，但试验又拿不出真金白银，也就不明晰之了。

在这一阶段，乌克兰空军中甚而有一拨东谈主以为应当全面烧毁苏制装备，干脆一步换成西方的型号。在乌克兰空军的“西方派”中，试验上又分为两大派系。以MiG-29单元为主的一片东谈主以为，从试验启程，F-16或JAS-39这样的中、轻型机适合乌克兰的国情。另一片出生Su-27队列的东谈主可能与好意思军对口救援乌克兰的单元战争较多，心气也更高，救助以为需要F-15这样的重型机。

天然，现实口角常冷凌弃的，乌克兰的军费实在是太少，没钱还想玩空军熟识癞蛤蟆想吃天鹅肉，三种家数最终王人被诠释只但是想屁吃，做神秘顾客的注意事项哪一种王人搞不起。纠正老飞机的钱王人不太拿得出来，买番邦型号更无谓指望。

就这样一直扯皮到了2022年，乌克兰空军的试验情况莫得任何本色的变嫌，而此时连有限的机队王人在俄军的打击下接连蚀本，工业界再作念什么确实王人来不足了。这时候，无望的乌克兰空军高层提倡了Українські Соколи筹谋，即“乌克兰之鹰”，与他们的飞行扮演队同名。这个筹谋旨在寻求一切可能的国际匡助，说白了等于满宇宙扒拉救命稻草。

绝大部分东谈主可能以为乌克兰空军在讲和初期能作念的无非等于向西方反复哭求飞机，但试验上他们作念的事情在广度和深度上要大得多。在乌克兰酬酢部的协助下，乌克兰的驻外武官确实倾巢迁移，只如果领有苏俄军用飞行器的国交国确实王人收到了肯求，连古巴和委内瑞拉这种较着不会答理的国度乌方王人想试试。唯三的例外是契丹、白俄和朝鲜，乌军自知在这几国不可能得到恢复，非凡见机田主动避让了这个话题。

乌克兰提倡捐赠/出售苏俄制战机的肯求包括但不限于战斗机，挫折机或直升机也要，有什么要什么。面对上门要饭的乌克兰东谈主，不同国度的不同反馈口角常意旨的，有的非凡柔顺，有的则近乎尖酸。

好意思国我方是有小畛域的Su-27和MiG-29机队的，但这些缺乏得来的大宝贝要留子虚想敌接头和考试，给出去是舍不得的。好意思国东谈主可能只提供了对乌军飞机进行技巧纠正（如使用好意思制AGM-88反放射导弹和JDAM制导炸弹）的匡助，并可能从数目稍稍浪费些的MiG-29库存中拿出一丝备件。

印度在俄乌问题上的态度颇为明确，当莫迪传闻乌克兰的来意时，甚而暗里里嘲讽“如果泽连斯基振作拿出我方的财产，买个几十架压根不是问题嘛”。越南不错说是“乌克兰之鹰”碰壁最严重的处所，基本不错详细为被越方骂且归了。阿尔及利亚莫得这样强横的反馈，选拔透澈无视之。

好意思国在这个经过中还提供了一个至关要紧的匡助，即挟制利诱要求列国讲理乌克兰的需求。好意思国还提倡过一个比拟奇怪的决策，但愿向埃及提供一批F-16V为赔偿要求，交流埃及将我方才买不久的MiG-29M和MiG-29M2派遣给波兰，而波兰再把手中老旧的苏联军贸左迁型MiG-29 9.12A捐给乌克兰。埃及刚在Su-35的采购上被好意思国搅了局，并且本来就不但愿禁闭在好意思俄之间的均衡，神秘顾客仪器拒却了这个提议。

在非洲，除了阿尔及利亚和埃及，安哥拉和乌干达也王人莫得答理乌克兰提倡的要求。不过，莫得实足的信息不错阐明埃塞俄比亚和厄立特里亚的态度。非凡需要防卫的是，这两邦本来就王人和乌克兰存在密切的军贸接洽，厄立特里亚的Su-27一起来自乌克兰而非俄罗斯，埃塞俄比亚的Su-27也有一部分是从乌克兰采购的，是否会出现某种方式的返销以回报昔日之恩就不好说了（但即使有也更可能是提供零备件而非整机）。

有些国度招待了乌克兰窥伺团，但莫得达成什么实质性遵守。在亚太地区，乌克兰军方东谈主员获准参不雅了马来西亚的Su-30MKM和印尼的Su-27SK/SKM和Su-30MK/MK2战机，尤其是和印尼空军的战争相对真切。好意思国为了促成此事，曾示意振作在F-15EX的谈判上作念出衰落，提供一定的扣头。但最终，马来西亚和印尼照旧不肯意为了乌克兰和俄罗斯粉碎。

绝大部分国度王人顶住了好意思国的压力，看起来俄罗斯遥遥在望的军事合营伙伴们的态度比假想中更刚烈，然而问题却出目前近在目下的处所。与其说是乌克兰创造了酬酢遗迹，倒不如说是好意思国在独联体范围内深耕多年的影响力推崇了作用。别看之前纳卡讲和中亚好意思尼亚似乎一直但愿俄罗斯提供保护，但更多的时候亚好意思尼亚指点层其实是愈加心向泰西的，以至于提倡过将手中的几架Su-30SM卖给乌克兰，天然数目很少，但如果成交将使乌克兰用上和俄罗斯同层次的一线空军装备。这较着引起了莫斯科的极大起火，在俄方的警戒和讨论制衡阿塞拜疆的成分下，亚好意思尼亚烧毁了这一企图。

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出东谈主意象的是，乌克兰东谈主着实的进展是在中亚国度落实的，按理说这恰是俄罗斯影响力很强的地区，而俄罗斯大王人的元气心灵被牵制在乌克兰反而使得中亚的一些斯坦国愈发斗胆。提供这些信息的开端称，谍报自大对俄罗斯抱有戒心的托卡耶夫总统柔顺迎接了乌克兰代表团，哈萨克斯坦很有可能暗自里在为乌克兰凯旋提供战斗机，其中的玄机行动不乏胆战心慌的内幕，透澈不错拍成谍战大片。

在苏联解体分家产的时候，哈萨克斯坦手中最佳的战斗机也仅仅极少MiG-29，本来连1架Su-27王人莫得。但重生的哈萨克斯坦却承袭了相当数目的核火器，一度成为继好意思国、俄罗斯、乌克兰之后的宇宙第四大核大国，这与其政事定位和国防需求较着不相宜。不久后，哈萨克斯坦与俄罗斯达成条约，把40架计谋轰炸机交给俄罗斯，当作交换俄罗斯要提供一批战术飞机，包括Su-27、MiG-29和Su-25。这笔走动从某种程度上是一笔浑沌账，双方王人莫得透澈按照条约上的数字落实，其中就存在猫腻的空间。俄方声称派遣了多达38架Su-27，而哈萨克斯坦则一直拖延向国际监督机构通报情况，最终只承认接管了14架。双方的数字有很大互异，以至于于今外界也莫得赫然掌合手哈萨克斯坦Su-27机队和库存的准确数目。

除了哈萨克东谈主的小动作，另一个国度可能亦然乌克兰取得进展的标的——乌兹别克斯坦。小小的乌兹别克斯坦也曾领有苏联中亚地区启程点进的航空兵装备，凯旋承袭了数十架Su-27和MiG-29，还有一些Su-24和Su-25。如今乌兹别克对空军的需求不大，Su-27和Su-24基本王人处于封存景象，这些库存恰是乌克兰所垂涎的，并且脱色一部分也确实不会被察觉和讲究。好巧不巧，好意思国在乌兹别克斯坦的军事存在和政事影响力比好多东谈主假想的王人大，阿富汗讲和时间好意思国驻军的飞机就常常凯旋停在乌兹别克Su-27和Su-24的独揽。

线报还自大，早在开战后不久的旧年四月份，中亚国度提供的战机就运行抵达乌克兰。外界在这一阶段的料到还王人相当保守，当乌克兰获取额外MiG-29的音书透露风声时，人人基本王人以为不过乎是东欧国度干的，怎么王人梦想不到几个斯坦国头上。大致在旧年夏天独揽，Su-27也运行录用，但数目要少得多。

托卡耶夫天然但愿俄罗斯在乌克兰被消耗，但也不想一键快进到撕破脸皮的地步。于是飞机的录用继承的是中转站方式，提供中转干事的国度据称很可能是阿塞拜疆。阿塞拜疆和中亚诸国通常在这个问题上濒临着好意思国的施压和吸引，但是自知为了对抗亚好意思尼亚需要看护和俄罗斯玄机的接洽，并且自己空军机队的畛域也小，因此莫得凯旋给飞机，却提供过境中转当作协调。

需要指出的是，为了掩东谈主耳目，哈萨克斯坦莫得从现役机队凯旋抽调景象考究的飞机，而是和乌兹别克斯坦那样从不那么显眼的库存里拿。目前并不赫然这些被再行解封的飞机是被规复成适航景象凯旋飞到阿塞拜疆，照旧当作“货品”先运到阿塞拜疆。但比拟细看法是，从阿塞拜疆到乌克兰这一段航程，冒失率是由乌克兰派出An-124运输机膨胀的。额外念念的是，俄乌开打后不久，主流航班跟踪平台均已屏蔽乌克兰An-124的信息，其飞行历史的查询不再对外公开。

天然俄罗斯在中亚标的的实力大不如前，但其基本的谍报征集材干仍然退却小觑，很难说俄方真就一丝也不知谈这些眼皮下面的小动作。然而此时的俄罗斯也无暇顾及这种名义很丢丑但试验无足挂齿的事情了，尤其是中亚国度并莫得公开跳反，互相间还要延续把花样装下去。

如果这些派遣的飞机景象较好，有时不太长途就能插足使用，如果景象一般，很可能也和大部分乌军飞机通常当作器官捐献者拆西补东用。总的来说，中亚国度提供的飞机数目谈不上好多，性能也不先进，对战局自己的进展莫得多大影响。但对于不雅察这场讲和的东谈主来说，迷惑乌军多样战力保存步调，这一定程度上就解释了为什么乌空军在束缚有飞机被恣虐的情况下还能看护一些低水平的出击次数。除此除外，也很好地揭示了乌克兰空军的一些反常举动，比如在急需将更多战机尽快规复飞行的时候，却仍然有必要把一些飞机重新到尾透澈再行涂装等等。也许比及讲和扫尾，甚而过上更多年，咱们才会看到统共这个词行动的全貌吧。

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